Apostera: путь от идеи до устойчивой компании

Apostera - один из лучших украинских стартапов, со временем выросший в огромную компанию. Infosoft представляет вам историю роста этого проекта, которым Украина может быть в восторге.

Виктор Сдобников, Андрей Голубинский и Ольга Миркина встретились в Luxoft - одной из самых известных аутсорсинговых компаний Украины. Теперь ПО для автомобильной промышленности создают и другие украинские аутсорсеры, такие как GlobalLogic, EPAM, TietoEVRY. Впрочем, первые внедренные и бортовые информационно-развлекательные системы были придуманы в одесском Luxoft в 2006 году.

Намерение создать Apostera было сделано в 2012 году по схеме, которая в то время выглядела потрясающе. Андрей и Виктор ехали на машине по улицам Германии и амбициозно рассказывали своему водителю о том, как развивается мир и как будет выглядеть навигация будущего.

При этом технологии, которая могла бы сделать это возможным, не существовало. Команда отложила проект в сторону, но он не был забыт. Андрей и Виктор довольно долго (10 лет) работали в автомобильном производстве, поэтому поняли главную проблему.

В 2012 году на рынке были навигаторы с довольно подробными картами и точными маршрутами. Казалось, что он уже был идеальным, что там нечего было исправить или обновить. Но внимание организаторов Apostera привлекла одна проблема.

Подход к навигации оставался неизменным в течение тридцати лет. Люди смотрели на свои навигаторы на смартфонах и других устройствах, как на бумажные карты - практически ничего не изменилось. Водителю предстояло проанализировать обе картинки: дорогу и навигатор. Это был довольно… тяжелый, рискованный и опасный способ путешествовать на машине.

В 2014 году команда Luxoft создала несколько прототипов этой системы. Кстати, они с удовольствием пообщались с клиентом, Daimler, у которого уже были свои внутренние достижения.

В настоящее время во всем мире существуют две активные навигационные системы AR-HUD, связанные с реальным миром. Первая система Audi, созданная украинской Apostera. У Daimler есть вторая система - своя готовая разработка.

За десять лет работы в Luxoft создатели Apostera познакомились в автомобильном производстве. На момент создания компании они защищали соглашения с возможным инвестором, который считался первым заказчиком системы. К сожалению, покупатель передумал. Для украинской компании это был большой удар. Но они не собирались сдаваться.

Apostera представила свой проект в Китае, который не был их целевым рынком. Это был прототип дополненной реальности AR-HUD, созданный в партнерстве с ведущей компанией Tier I в автомобиле китайского автопроизводителя.

Несмотря на особенности китайской корпоративной культуры, сотрудничество оказалось довольно успешным. Для Apostera эта схема подтвердила гипотезы и проверила ее конструкцию в определенных условиях эксплуатации. И теперь у них появилась новая цель. Покорить Европу.

В 2018 году украинская команда привезла продукт на выставку Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе. Они продемонстрировали систему, установленную на реальной машине, и разработкой заинтересовались представители Audi. Прямо там, в Лас-Вегасе, Apostera провела с ними первую встречу и решила принять участие в предстоящем тендере Audi. Автопроизводитель искал разработчиков системы навигации AR.

И так далее, несколько человек с резкими акцентами проехались на тестовом автомобиле с представителями Audi. За несколько недель до этого свои творения показывали другие поставщики - огромные компании с мировой репутацией. Следует отдать должное инженерам Audi - они решили дать стартапу шанс. И они не ошиблись. Творения украинцев оказались более подходящими и интересными, чем другие.

Apostera, компания по автоматизации автомобилестроения, которая предлагает радикальные продукты смешанной реальности info-ADAS для глобальных OEM-производителей, объявила, что она была рекламирована в AutoTech Outlook Magazine Europe как лидер новой эры автономии и известна среди 10 ведущих поставщиков автомобильных технологических решений в Европе в 2019 году.

Соответственно, Audi подписала контракт с Apostera на установку новой технологии в будущий на тот момент Audi e-Tron Q4. Он был выпущен в мае 2021 года. Именно в это время стала достоянием общественности информация о сотрудничестве украинской технической команды с немецкой автомобильной компанией.

После сотрудничества с Audi, Apostera получила подтверждение. Украинская компания уже имеет контракты с четырьмя марками автомобилей и тендеры по четырем дополнительным соглашениям. Организация решила пока не показывать эти бренды. Однако, как сказал Андрей Голубинский, это лидеры выдающейся части автомобилестроения США и Германии.